Unsere Ziele sind vor allem dort zu erreichen sind, wo Bahnstrecken als öffentlicher Raum für Radfahrer, Inliner und Fußgänger geöffnet werden sollen. Deshalb ist eine Untersuchung des Instituts für Landes- und Stadtent- wicklungsforschung und Bauwesen NRW (ILS) Grundlage der folgenden Streckenübersicht . Im Auftrag der BEG wurden 462 km Bahntrassen auf ihre Eignung als Radweg untersucht.

Möchten Sie sich für diese oder eine andere Strecke engagieren, sei es durch Erhebung des Bestandes an Infrastruktur vor Ort  oder das Einwerben von Spenden? Wenn ja, dann teilen Sie uns dies bitte über das Kontakt-Formular mit. Gerne aktualisieren wir unsere Übersicht und benennen Sie dann als wichtigen Kooperationspartner!

Folgende stillgelegten Strecken sind auf Grund der Untersuchungsergebnisse in unserem Focus:

• Rheine-Neuenkirchen-Wettringen-Steinfurt-Horstmar-Laer-Rosendahl-BillerbeckI

  Die 39 km lange Strecke von Rheine bis Billerbeck (Bahnstrecke Nr.2273) bietet mit ihren landschaftlichen Reizen, dem „Anschluss“ an 3 in Betrieb befindliche Bahnhöfe und 2 vorhandenen Fahrradstationen hervorragende Voraussetzungen für die Schaffung eines Radweges mit hoher Attraktivität. Auf Grundlage der Vorarbeiten der BEG haben politische Beratungen in den 8 Kommunen und 2 Kreisen stattgefunden; ein Förderantrag liegt der Bezirksregierung Münster seit Mitte des Jahres vor.

  Insbesondere im Bereich Neuenkirchen-St.Arnold und Rosendahl-Darfeld gibt es auf Grund der vorhandenen Bahninfrastruktur und des Heimat- und Bürgerhauses „Bahnhof Darfeld“ Berührungspunkte mit den Zielen unseres Vereins. Zur Erarbeitung eines Konzeptes fand ein erstes Gespräch mit den Vorsitzenden des „Eisenbahn-Club Nordwest-Münsterland e.V.“ und des „Heimatvereines Darfeld“ statt. Es wurde vereinbart, alsbald das Gespräch mit den Bürgermeistern der 8 Städte und den interessierten Vereinen in den beteiligten Kommunen zu suchen.